Пожар в автобусе в Балыкесире, в результате которого погибли пять человек, в том числе двое детей, поставил на повестку дня вопрос о безопасности эвакуации в пассажирских автобусах. Эксперты отмечают, что возле всех окон пассажирских автобусов должны быть установлены отбойные молотки, которые могут стать эвакуационными дверями в случае чрезвычайной ситуации, и подчеркивают, что в задней части пассажирских автобусов должна быть добавлена еще одна дверь. Эксперты также подчеркивают, что пассажирские автобусы должны быть оснащены как минимум одним 6-килограммовым водяным переносным огнетушителем.
Руководитель отдела охраны труда и техники безопасности Университета Ускюдар д-р. Профессор д-р Рюштю Учан и преподаватель. Помощник. Абдуррахман Инче делают важные предупреждения, говоря о том, что самым важным моментом в возможной пожарной опасности во всех закрытых помещениях, особенно в пассажирских автобусах, является безопасность и возможность эвакуации.
Отсутствие двери для эвакуации в задней части салона
Указывая на то, что, хотя в передней части автобусов имеются две двери, вторая дверь расположена посередине, д-р лектор. Профессор д-р Рюштю Учан сказал: "В автобусах спереди две двери. Одна из них - водительская, а вторая - дверь для входа и выхода из автобуса спереди. Этого нельзя сказать о задней части автобуса. Задняя дверь чаще всего расположена не в задней части автобуса, а немного позади средней части, и посадка и выход из задней двери автобуса осуществляется через эту среднюю дверь. Если пожар начнется со средней двери и сделает этот выход непроходимым, те, кто находится впереди этой точки, смогут спастись через передние двери. Однако для тех, кто находится сзади, другой двери для эвакуации нет".
Доктор факультета Рюштю Учан заявил, что, согласно первой информации о пожаре в пассажирском автобусе, в результате которого погибли пять человек, пожар начался из-за кофеварки: "Согласно общепринятой практике, помощники водителя готовят угощения для пассажиров внизу двери в этой средней части, и для приготовления также используются электрические приборы, такие как кофеварки и чайники. Как предполагается в данном случае, огонь, начавшийся от кофеварки, может сделать эту эвакуационную дверь непроходимой".
Необходимо добавить дверь сзади
Преподаватель Рюштю Учан и преподаватель Рюштю Учан заявили, что в задней части пассажирских автобусов необходимо добавить еще одну дверь, чтобы предотвратить повторение подобных ситуаций. Лектор. Абдуррахман Инче дал следующие рекомендации: "Чтобы предотвратить повторение подобных трагических случаев в среднесрочной и долгосрочной перспективе, рекомендуется установить дополнительную дверь для посадки и высадки в задней части пассажирских автобусов, которые будут выпускаться впредь.
Пассажиры должны быть проинформированы
В сложившейся ситуации возле всех окон всех пассажирских автобусов, которые производятся таким образом, чтобы они могли стать эвакуационными дверями в случае чрезвычайной ситуации, должен быть установлен отбойный молоток.
Перед отправлением автобуса пассажирам следует объяснить и напомнить, как превратить эти окна в двери аварийного выхода в случае пожара.
Не следует использовать электроприборы
Кроме того, в краткосрочной перспективе в пассажирских автобусах следует запретить использование электроприборов, таких как кофеварки и чайники, а если запретить их использование невозможно, то их следует перенести в заднюю часть автобуса. Если эти приборы будут использоваться и дальше, не следует нарушать периодический контроль, испытания и техническое обслуживание, предусмотренные их стандартами.
Электрооборудование должно быть проверено
Существует множество различных видов электрообогрева, которые могут привести к возникновению пожара. Все электрооборудование пассажирских автобусов должно подвергаться минимальным периодическим проверкам, испытаниям и техническому обслуживанию, указанным в стандартах, и эти процедуры должны проводиться под надзором органа, не имеющего пробелов.
Пожары в пассажирских автобусах должны тщательно изучаться
Соответствующие учреждения нашего государства должны обсудить вопрос "Пожары в пассажирских автобусах". Информация о том, что в Турции ежегодно происходит от 500 до тысячи пожаров в автобусах, должна быть изучена, а причины и первопричины - выявлены. Пассажирские автобусы должны быть проверены в этом отношении.
Неисправные транспортные средства должны быть запрещены к эксплуатации
Недостатки в техническом обслуживании пассажирских автобусов, если таковые имеются, должны быть устранены. Неисправные транспортные средства должны быть запрещены к эксплуатации. Если водители и другие работники салона не обучены действиям при пожаре, это должно быть устранено.
Водяной переносной огнетушитель должен быть в наличии
Даже если это не предусмотрено законодательством и стандартами, мы рекомендуем иметь в пассажирских автобусах хотя бы один 6-килограммовый водный переносной огнетушитель".